Lunghezza
16.58 m / 54.40 ft
Baglio Massimo
4.96 m / 16.25 ft
Dislocamento
22.4 t* / 44800 lb*
Il Pardo GT52 nasce dall'incontro tra l'anima sportiva della gamma Walkaround e la vocazione abitativa dell'Endurance. Linee tese e prua inversa racchiudono volumi sorprendentemente generosi, dove la continuità tra dentro e fuori trasforma il main deck in un loft affacciato sul mare. Tetto apribile, vetrate scorrevoli e finestrature laterali amplificano luce e ventilazione, mentre la scelta tra layout Galley-up o Galley-down consente di modellare gli spazi sul proprio stile di crociera. È uno yacht pensato per navigare veloce, rimanendo sempre confortevole, fruibile e contemporaneo. Un equilibrio raro: prestazioni autentiche, senza rinunciare alla qualità della vita a bordo.
ESTERNI
Energia in equilibrio
Le forme del GT52 esaltano vivibilità e sicurezza. A prua, un ampio prendisole accoglie tre ospiti in totale comfort; i passavanti profondi collegano naturalmente le aree esterne fino al pozzetto, dove il tavolo per otto si trasforma, con schienali reclinabili e piano abbattibile, in un secondo grande solarium. L’architettura delle vetrate a tutta larghezza abbina protezione e trasparenza: chiusure cristalline quando serve, aria e orizzonte quando lo desideri. Tientibene integrati, superfici antiscivolo e un’ergonomia accurata consentono movimenti sicuri anche in navigazione. La timoneria esterna dialoga con il living, per una socialità continua, elegante e mai invadente.
POTENZA ICONICA
Disegnato da Nauta Design (interni/esterni) e con architettura navale Zuccheri Yacht Design, il GT52 interpreta la filosofia “gran turismo” di Pardo: estetica potente e uso intelligente dei volumi. La prua inversa firma un profilo inconfondibile, mentre l’abbassamento dei pesi e la distribuzione degli impianti migliorano assetto e comfort. La struttura del salone, con tetto apribile e vetrate scorrevoli, abbatte i confini tra ambienti e favorisce ventilazione naturale. Layout modulari e stivaggi diffusi risolvono la vita a bordo senza appesantire le linee. Ogni dettaglio nasce per unire efficienza, luminosità e pulizia visiva, al servizio di crociere rapide e piacevoli.
INTERNI
Benessere in movimento
Sottocoperta, il nuovo Pardo 43 accoglie con spazi sorprendentemente ampi e luminosi per la sua categoria. Le grandi finestre a scafo inondano gli ambienti di luce naturale, amplificando la percezione di continuità con il mare. Tessuti, pelli ed essenze pregiate riflettono l’eccellenza artigianale italiana, mentre le linee pulite e minimali esaltano eleganza e funzionalità.
Due layout disponibili in dinette offrono la massima flessibilità: letto matrimoniale fisso oppure zona conviviale trasformabile in letto doppio. La seconda cabina, confortevole e con altezza in piedi, ospita due letti singoli ed è separabile con porta elegante. Il bagno, spazioso e curato, integra una doccia con seduta. Ogni dettaglio è stato pensato per garantire benessere anche nelle crociere più lunghe.
Luce, aria, silenzio
Il GT52 è progettato per far scorrere la giornata con naturalezza. Le aperture perimetrali, il tetto scorrevole e le finestre laterali favoriscono ventilazione e luce, riducendo l’uso della climatizzazione. Sedute ergonomiche, piani continui e passaggi intuitivi rendono pratici i momenti di bordo: dal pranzo in pozzetto al relax in salone, fino al sole di prua. L’isolamento acustico curato limita rumori e vibrazioni; impianti accessibili e stivaggi ben distribuiti semplificano le permanenze lunghe. La doppia anima del progetto — sportiva e abitativa — permette di alternare andature rapide e soste in rada, mantenendo sempre controllo, comfort termico e privacy per ospiti ed equipaggio.
Main Deck
Lower Deck
GT Performance
Sotto la pelle elegante, il GT52 è puro dinamismo. La carena è ottimizzata per propulsioni Volvo Penta IPS (650 di serie; opzioni 700/800), con virate precise, assetto neutro e consumi ridotti in crociera; il Dynamic Positioning System rende ormeggi e attese semplici e sicuri. La stessa cura si ritrova nell'ingegnerizzazione: sala macchine ordinata e accessibile, percorsi cavi razionali, vani tecnici ispezionabili. Il ponte principale passa da dining a solarium in pochi gesti, mentre la predisposizione al power-train ibrido Volvo apre alla sostenibilità futura. Il risultato è netto: velocità sportive quando vuoi, rilassatezza di marcia quando serve — ingegneria al servizio dell'esperienza.
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